近年來全球各國都積極推動改善馬達能源效率，帶動「高效率馬達」設計趨勢。為迎接高效率馬達時代，群崴國際特引進來自美國的Baldor電機（ABB集團成員）IEC高效率節能馬達，期推動台灣跟進全球節能標準。
研調單位指氣候變遷的衝擊只會愈來愈嚴重，低碳經濟發展更是全球必然趨勢。倘若企業、產業都能履踐馬達高效能化，不但節了電能、省了電費，還減排260萬噸（以發電排放CO2量每度0.638KG計換算所得），且立竿見影，更能幫助國家經濟導向隔熱紙開箱一個正循環。
群崴群崴國際協理黃佳賢表示，節能與減排是馬達高效能化的一體兩面，換成IE3，可節電41億度可能感受不夠深入，如要再往上節能減排，可以用高效率節能馬達加上節能變頻器，一年節電潛能達60億度電，應該就能有感（400億度是台灣核電一、二、三廠隔熱紙分享的年總供電量）。並籲請政府帶頭強力推動使用高效率節能IE3、IE4馬達再加上節能變頻器，輔以補助辦法，比起現今使用核能運轉的花費要少太多了。
不知道大家有沒有看過，以前的汽車隔熱紙都會脫落，掉一層皮，這樣的情況在現代的汽車中已經很少見，不僅是技術上的提升，還有材質使用的不同也會影響這樣的結果，以現在的科技來說，過去吸熱的隔熱紙已經漸漸被淘汰，目前各家廠商都有相繼推出奈米陶瓷汽車隔熱紙，採用奈米顆粒技術，可以有效隔熱，在太陽照射下也可以阻擋紫外線跟紅外線，比起舊式的隔熱紙也更耐用。但不是每個家庭跟駕駛人都會想要使用隔熱紙，有些人並不畏懼強光的照射，也不擔心汽車內冷氣或悶熱的問題，這樣的對象其實不用刻意安裝汽車隔熱紙也可以，當然大部分的人都怕熱啦！我認識的朋友同事也都會安裝隔熱紙，也能降低冷氣功耗呢！一般會建議所有民眾，在採購汽車隔熱紙的同時，就請廠商店家幫忙安裝，因為汽車隔熱紙的安裝步驟非常複雜，並且也需要一定的細節處理，如果是要DIY自己貼汽車隔熱紙的話，這邊可以稍微簡要說明幾個步驟，此為最佳步驟，不同的商家有不同處理方式，大約說明如下，1清潔，2擦拭，3修整確認大小，4撕下隔熱紙，5噴上泡沫水調整位置，6加入沒有膠的離型膜並刮除泡泡跟水，7下方內水切及門縫清理，8拆除離型膜等待約三天即可。
黃佳賢介紹，Baldor自1920年以來，一直致力於設計、製造和銷售節能電機，其Super-E電機是業內運行效率最高的電機。每個Super-E電機均衡達到NEMA允許振動水平的一半。Baldor Electric-Company提供各種低壓IEC框架電機，具有更高的效率和生命週期價值，該牌的電機適用於廣泛的行業和應用。
因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。
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